नई बहुक्रिया केबल आर्मरिंग मशीन स्टील वायर रस्सी घुमा मशीन 630 36 + 36

नई मल्टीफंक्शन केबल बख्तरबंद मशीन स्टील वायर रस्सी घुमावदार मशीन 630 32+32

यह मशीन मुख्य रूप से केबलों के एकल या डबल स्टील तार कवच के लिए प्रयोग किया जाता है।

मुख्य तकनीकी मापदंड

2.1अधिकतम व्यास. सामने कोर बख्तरबंद: φ60 मिमी

2.2 स्टील के तार का व्यासः φ0.8-4.0 मिमी

2.3स्ट्रैंड केज स्पीड रेंजः 23.83-53.01r/min

2.4 उत्पादन लाइन की गति सीमाः 3.981-30.073 मीटर/मिनट

2.5 बख्तरबंद पिच रेंज: 75.1-1262 मिमी

2.6टेप के सिर का पिच 185-416r/min

2.7पिंजरे में मॉडल का भुगतान: PN500

2.8कक्ष के बाहर मॉडल का भुगतानः PN2500

2.9अप लेने, पिंजरे के बाहर मॉडलः PN2500

2.10::ट्रैक्शन व्हील व्यास. 2000 मिमी

2.11मुख्य मोटर शक्ति: N=55kW

3.12 डाईव केंद्र ऊंचाईः 1000 मिमी

घटक संरचना

3. 1 φ2500 पोर्टल भुगतान 1 सेट

3.3 36/500 मेल कैब 2 सेट

3.4 इकट्ठा होलर (मुख्य पिंजरे के सामने) 2 सेट

3.5 टेपिंग डिवाइस 1 सेट

3.6 काउंटरमीटर 1 सेट

3.7 पहिया कर्षण उपकरण 1 सेट

3.8 φ2500 पोर्टल भुगतान 1 सेट

3.9 मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम 1 सेट

3.10इलेक्ट्रिक नियंत्रण प्रणाली 1 सेट

मुख्य घटकों का संरचनात्मक विवरण और तकनीकी मापदंड

4.1φ2500 पोर्टल भुगतान बंद फ्रेम

4.1.1बॉबिन मॉडल PN1250-PN2500 का भुगतान करें

4.1.2 अधिकतम भार भार 15 टन

4.1.3 टेकअप लाइन में एंड शाफ्ट इजेक्टर प्रकार को अपनाया गया है, जो एक ही समय में या अलग से ऊपर या नीचे जा सकता है ताकि रील को क्लैंप और ढीला करने के लिए ऊंचाई समायोजन सुनिश्चित किया जा सके।

4.1.4 रील को क्लैंप करने, ढीला करने और उठाने के लिए इलेक्ट्रीशियन का संचालन Siemens टच स्क्रीन ऑपरेशन पीएलसी द्वारा किया जाता है।

4.1.5 उठाने और क्लैंपिंग सीमा सुरक्षा

4.1.6 क्लैंप प्रकार का यांत्रिक घर्षण तनाव उपकरण, सममित घर्षण प्लेट भुगतान के तनाव को समायोजित करती है.

4.2 36+36/500 दो खंड का मुख्य पिंजरा

4.2.1 मुख्य पिंजरे का गियरबॉक्स छह परिवर्तनीय गति वाला है और बॉक्स में गियर सामग्री कास्ट स्टील है। यह गर्मी उपचार द्वारा कठोरता में सुधार कर सकता है।गियरबॉक्स बाएं और दाएं और खाली का कार्य है, और स्थिति सटीक है..

4.2.2कक्ष में गियरबॉक्स, एक निर्बाध ट्यूब खोखला धुरी, एक लिंच, एक तार ट्रे फ्रेम और एक वायवीय ब्रेक डिवाइस होता है।वहाँ 36 सिंक्रोनस ट्यूब 36 डिस्क पिंजरे के दूसरे खंड के मुख्य शाफ्ट में व्यवस्थित कर रहे हैं, और पिंजरे के सामने 72 स्टील वायर प्रीकंडीशनिंग डिवाइस हैं। मुख्य इंजन का प्रत्येक खंड सामने के समर्थन के माध्यम से एक निर्बाध ट्यूब खोखले धुरी से बना है,जो बहुत कठोर है, ताकि धड़कनें छोटी हों और पिंजरे की गति में सुधार किया जा सके। तार ट्रे फ्रेम की धुरी केंद्र रेखा और मुख्य शाफ्ट केंद्र रेखा एक दूसरे के समानांतर हैं।लिंच के पीछे एक गियर वापस मोड़ तंत्र के साथ सुसज्जित है, और पीछे मोड़ इस तंत्र द्वारा महसूस किया जाता है।

पिंजरे में, तनाव बैंड का उपयोग तनाव को समायोजित करने के लिए किया जाता है ताकि प्रत्येक पालना पर जारी किए गए कोर लाइन का तनाव स्थिर और संतुलित रहे। धागे की संरचना का उपयोग तार के शीर्ष पर किया जाता है,रोलिंग लेयरिंग रोलिंग लेयरिंग से लैस है, रोलिंग लेयरिंग शीर्ष को सपोर्ट करती है, धागा आस्तीन दूरबीन है, और लॉकिंग तंत्र स्थापित है,ऊपरी और निचले तार प्लेटों सुविधाजनक और त्वरित हैं..

4.2.3 स्ट्रैंड केज को फ्लैंज के माध्यम से मुख्य शाफ्ट से जोड़ा जाता है, समग्र कठोरता अच्छी होती है, विंच की कोएक्सैलिटी अधिक होती है, केज ऑपरेशन संतुलित होता है,सामने का समर्थन पिंजरे के सामने है, और मुख्य शाफ्ट बॉक्स और सामने के समर्थन पर दो सेट डबल पंक्ति समायोज्य रोलर असर द्वारा समर्थित है। मुख्य इंजन विश्वसनीय है और मुख्य इंजन विश्वसनीय है।

4.2.4 मुख्य कैपस्टान को 9 समान भागों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक स्टाल में 9 तार ट्रे लगाए गए हैं; मुख्य शाफ्ट मोटी दीवारों वाली निर्बाध ट्यूब है। सभी तार नोजल वोल्फ़्रेम स्टील मर या सिरेमिक मोल्ड को अपनाते हैं।

4.2.5 मुख्य पिंजरे की ब्रेक के साथ विमान की वायवीय ब्रेक.

4.2.6 स्ट्रैंड केज स्पीड रेंज 23.83-53.01r/min

4.2.7बख्तरबंद पिच रेंज 75.1 ∼1262 मिमी

4.2.8पिंजरे में पिनबिन मॉडल का भुगतान करें PN500

4.3 टेपिंग हेड:

4.3.1टेपिंग बेल्ट के व्यास × छेद व्यास × चौड़ाई φ400 ∙ φ52 ∙ 20-60) मिमी को अनुकूलित करें

4.3.2टेपिंग हेड अधिकतम गति 416r/min

4.3.3टेपिंग पिच रेंज 185-416r/min

4.3.4टेपिंग पिच रेंज 8.2-147r/min

4.3.5 टेपिंग हेड इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टेपलेस गति परिवर्तन, सकारात्मक उलट और अंतरिक्ष शिफ्ट।