वारंटीः: | 12 महीने | पीएलसी: | सीमेंस |
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प्रयोग: | लंगड़ा होना | इनपुट तार: | 1.5-5.0 मिमी |
मैक्स स्ट्रैंडिंग: | 70 मिमी | अधिकतम घूर्णन: | 200r/मिनट |
सिर लपेटना: | विकल्प | मोटर: | सीमेंस |
शुरू करो: | 2500 मिमी | भुगतान करें: | 2500 मिमी |
लंगर की चरखी: | 2000 मिमी | सामग्री: | तांबा और एल्यूमीनियम कंडक्टर |
अधिकतम, फंसे हुए भाग: | 1000mm2 | <i>Max.</i> <b>अधिकतम.</b> <i>Traverse Pitch</i> <b>ट्रैवर्स पिच</b>: | 120 मिमी |
विद्युत आपूर्ति: | AC380-415V/50Hz | ||
हाई लाइट: | बड़ी कठोर पिंजरे केबल स्ट्रैंडिंग मशीन,200r/min केबल स्ट्रैंडिंग मशीन,200r/min कठोर स्ट्रैंडर |
अच्छी गुणवत्ता बड़ी कठोर पिंजरे Strander लाइन JLK500/8+12+24
Ø 1600 केंद्रीय भुगतान रैक:
5.1.1 भुगतान रोल का विनिर्देश: PN800 ~ PN1600
5.1.2 अधिकतम भार क्षमताः 4T
5.1.3 भुगतान तनाव यांत्रिक घर्षण द्वारा नियंत्रित किया जाता है और समायोजित किया जा सकता है.
5.1.4 संरचना शाफ्ट रहित है, जिसमें विद्युत उठाने वाला रील और विद्युत क्लैंपिंग या ढीला करने वाला रील है।
5.1.5 उठाने और क्लैंपिंग सीमा सुरक्षा कार्य
12.18. 24 स्लिबिन स्ट्रैंड केज:
5.2.1. फंसने वाले पिंजरे की अधिकतम गति:
12 स्पिंडलः 230r/min (पूर्ण भार स्पिंडल)
18 स्पिंडल: 198r / min (पूर्ण भार स्पिंडल)
24 स्पिंडल:178r/min (पूर्ण भार स्पिंडल)
5.2.2विंच मोटर शक्तिः
12 स्लिबिन: 75 किलोवाट (AC)
18 स्लिबिन: 75 किलोवाट (एसी)
24 स्लिबिन: 75 किलोवाट (एसी)
5.2.3. पिच रेंजः स्टेपलेस समायोज्य
5.2.4 हिंज के प्रत्येक खंड को एक विशेष गियरबॉक्स के माध्यम से एक अलग एसी मोटर द्वारा चलाया जाता है, जो बाएं और दाएं घूम सकता है। गियरबॉक्स दो उच्च और निम्न गति गियर से लैस है।उच्च गति गियर सामान्य स्ट्रैन्गिंग के लिए प्रयोग किया जाता है और कम गति गियर डिस्क बदलने के लिए प्रयोग किया जाता हैमुख्य मोटर लिंच को धीरे-धीरे घूमने के लिए चलाता है। हैंडल का उपयोग लटकती डिस्क की स्थिति को स्वचालित रूप से बदलने के लिए किया जाता है।
5.2.5 फ्रेम संरचना, पूरे हिंज को सामने और पीछे के समर्थन फ्रेम द्वारा दो बार समर्थित किया जाता है, और मध्य को निर्बाध स्टील पाइप द्वारा समर्थित किया जाता है।फ्रेम के मुख्य स्टील प्लेट कनेक्शन सतह संसाधित और उच्च शक्ति रिवर्स ब्रेक द्वारा वेल्डेड हैवेल्डेड समग्र फ्रेम को उच्च तापमान पर एक एनीलिंग भट्ठी में एनील किया जाता है, और स्टील प्लेट वेल्डिंग से उत्पन्न विरूपण और तनाव को त्वरित उम्र बढ़ने के उपचार के अधीन किया जाता है।72 घंटों के बाद, यह स्वाभाविक रूप से प्राकृतिक तापमान तक ठंडा होता है, प्रभावी रूप से पूरे फ्रेम की ताकत को बढ़ाता है। मशीनिंग अनुदान हिंज की ब्रेक सतह के लिए आरक्षित है,और अनुदान शीर्ष माउंटिंग छेद के लिए आरक्षित हैसभी छेदों को बोरिंग, प्रसंस्करण और गैन्ट्री मशीनिंग केंद्र में पीसने के बाद, उन्हें भारी क्षैतिज टर्न पर समाप्त किया जा सकता है।हिंज के निचले प्लेट आयताकार पाइप के साथ वेल्डेड है, जो साधारण चैनल स्टील तल प्लेट की तुलना में हिंज की स्थिरता को प्रभावी ढंग से बढ़ाता है और हिंज के उच्च गति घूर्णन के लिए अधिक उपयुक्त है।गतिशील संतुलन परीक्षण के बाद हिंज की स्थापना स्थिर उच्च गति संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करता है.
5.2.6 एकल लाइन जो तनाव को दूर करती है, उसे इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्शन और इलेक्ट्रिक कंट्रोल के माध्यम से जापान से आयातित वायवीय नियंत्रण अनुपात वाल्व द्वारा समायोजित किया जाता है,जो निरंतर एकल रेखा का एहसास कर सकता है जो पूर्ण रील से खाली रील तक तनाव को दूर कर सकता है.
5.2.7 रील अंत शाफ्ट वायवीय क्लैंपिंग को अपनाता है, और हवा सिलेंडर रील को नीचे से ऊपर तक क्लैंप करता है, जो रील के ऊपर और नीचे जाने के लिए सुविधाजनक है। तार रील क्लैंप होने के बाद,वायवीय इंटरलॉकिंग यांत्रिक सुरक्षा ताला संयंत्र लिंकेजिंग और रोक का एहसास
5.2.8 तार टूटने का पता लगाने के लिए डिजिटल मात्रा का उपयोग करके, हिंज के प्रत्येक खंड में किसी भी तार के तार टूटने के संकेत का सटीक रूप से आकलन किया जा सकता है,और मुख्य कंसोल के टच स्क्रीन पर कौन सा खंड और कौन सा तार टूट गया है प्रदर्शिततार टूटने का पता लगाने की रोक लंबाई 2 मीटर के भीतर है (जब लाइन गति 20 मीटर / मिनट है),जो तार टूटने का पता लगाने की सटीकता और सटीकता में काफी सुधार करता है और पता लगाने की सटीकता सुनिश्चित करता है.
5.2.9 हिंज के प्रत्येक खंड के लटकने का कार्य गियरबॉक्स पर धीमी गियर को अपनाता है। हिंज को धीमी स्थिति के लिए धीमी गति से घूमने के लिए मुख्य मोटर द्वारा संचालित किया जाता है।निकटता स्विच पोजिशनिंग पल्स सिग्नल का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है यह सुनिश्चित करने के लिए कि लटकन स्थिति सटीक है.
5.2.10 तनाव डिस्क की सतह को तनाव की स्थिरता और संतुलन सुनिश्चित करने के लिए पॉलिश किया जाना चाहिए।
5.2.11 हिंज के प्रत्येक खंड में दीवार प्रकार की सुरक्षात्मक बाड़ और स्थिर प्रकार की बाड़ लगाई जाती है।
5.2.12 लिंच के प्रत्येक खंड में हाइड्रोलिक पक्ष के नीचे लटकने वाली प्लेट की एक सेट से लैस है।
5.2.13 घुमावदार निकाय के प्रत्येक खंड में एकल तार पूर्व-रूपण उपकरण का एक सेट होता है,जिसका उपयोग गोल एकल तार के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एकल तार के तार के बाद कंडक्टर अनुभाग को डिस्कनेक्ट किया जाए.
5.2.14 मशीन के एकल खंड के स्ट्रेनिंग पिंजरे में एक केंद्रीय सुरक्षात्मक ट्यूब है
5.3 स्वचालित लोड और अनलोडिंग स्लिबिन डिवाइस:
5.3.1 लागू रोल: PDND630mm
5.3.2 यह लोडिंग स्लिबिन डिवाइस हाइड्रोलिक ड्राइव साइड के नीचे स्थित एक स्वचालित लटकती प्लेट डिवाइस है, जो ऊपरी और निचली प्लेटों की एक सहायक भरने की तंत्र से बना है,एक अंडरफ्रेम, एक घुमावदार लटकती प्लेट तंत्र, एक रैखिक गति गाइड रेल जोड़ी और एक हाइड्रोलिक प्रणाली।
5.3.3 जब घुमावदार तंत्र क्षैतिज स्थिति में हो, तो तार के रील को ऊपरी रील के टर्नटेबल से स्थिर स्थिति में धकेल दिया जाता है और हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम काम करना शुरू कर देता है। The piston rod of the winch connected oil cylinder extends (the wire reel bracket and the piston rod are connected in a hinged manner) to drive the upper reel device to turn over with the fixed shaft as the base point. सेट कोण पर घूमने पर, गाइड रेल की निचली सतह लिंच की निचली प्लेट पर सीमा उपकरण से संपर्क करती है और घूमना बंद कर देती है। इस समय, पिस्टन रॉड काम करना जारी रखता है,और ड्राइव रील ब्रैकेट रैखिक गति गाइड रेल जोड़ी की कार्रवाई के तहत दिशा में गाइड रेल के साथ रैखिक रूप से चलता है। जब रील लिंच की क्लैंपिंग स्थिति तक पहुंचती है,तेल सिलेंडर के पिस्टन रॉड सीमा स्विच के कार्य के तहत विस्तार बंद हो जाता है, और लिंच क्लैंपिंग डिवाइस रील को क्लैंप करने के लिए काम करता है।
5.3.4 तार रील स्थापित होने के बाद, सिलेंडर पिस्टन वापस ले जाता है, और तार रील ब्रैकेट गाइड रेल के साथ रैखिक रूप से नीचे की ओर चलता है। जब यह गाइड रेल के नीचे की सीमा तक चलता है,तार रील ब्रैकेट फिसलने बंद हो जाता है, और तार रील ब्रैकेट और दोनों पक्षों पर गाइड रेल स्थिर शाफ्ट के साथ घुमा जब तक सिलेंडर पिस्टन नीचे के लिए वापस खींचता है,और तार रील ब्रैकेट क्षैतिज स्थिति में लौटता है.
5.3.5 विशेषताएं: छोटा फर्श क्षेत्र और आसान रखरखाव आसान संचालन और उच्च दक्षता मजबूत अखंडता और स्वच्छ कार्य परिस्थितियां
5.4 मीटर काउंटर: (मैकेनिकल, इलेक्ट्रॉनिक)
5.4.1 मीटर व्हील का परिधिः 500 मिमी (व्हील की चौड़ाई ≥ 50 मिमी)
5.4.2 मीटर काउंटर मैकेनिकल रोलर प्रकार के मैकेनिकल इलेक्ट्रॉनिक मीटर काउंटर को अपनाता है, जो मैकेनिकल मीटर गिनती और इलेक्ट्रॉनिक मीटर गिनती का एहसास कर सकता है।
5.4.3 गुणांक सुधार कार्य के साथ, मीटर की गिनती सटीक और विश्वसनीय है और मीटर की गिनती की सटीकता ± 0.3% है।
5.4.4 अधिकतम मीटर लंबाईः 9999 मिमी
5.5Ø2000 बलशाली दोहरे पहिया कैपस्टान उपकरणः
5.5.1 कर्षण पहिया का प्रभावी व्यास: Φ 2000 मिमी
5.5.2 अधिकतम रैखिक कर्षण गतिः 45 मीटर/मिनट
5.5.3 अधिकतम कर्षणः 12 टन
5.5.4 मोटर शक्तिः 75kw (AC परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर)
5.5.5 कर्षण संरचना दोहरे पहियों और दोहरे सक्रिय कर्षण पहियों से बनी है।कर्षण मोटर दो कर्षण पहियों पर बड़े गियर रिंग को घुमाने के लिए ड्राइव करने के लिए बड़ी गति अनुपात के साथ reducer के माध्यम से धीमा करने के बाद पिनियन चलाता है.
5.5.6 कर्षण पहिया एक वेल्डेड संरचनात्मक भाग है और टेम्पर्ड है; कर्षण पहिया की खाई यू के आकार की है (5 और 6 खाई),जो NC ऊर्ध्वाधर लात द्वारा संसाधित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ग्रूव का आकार सटीक हो, नीचे का व्यास समान है, और कर्षण पहिया ग्रूव की सतह को उच्च सतह खत्म के साथ पॉलिश किया गया है।
5.5.7 गियर ट्रांसमिशन, स्टील कास्टिंग से बना।
5.5.8 यह यह सुनिश्चित करने के लिए एक वायवीय स्टॉप डिवाइस से लैस है कि केबल ढीला नहीं है और पार्किंग के दौरान स्ट्रांगिंग पिच स्थिर है
5.6 Ø 2500 पोर्टल प्रकार के लेने के फ्रेम
5.6.1 अधिकतम भार क्षमताः 12 टन
5.6.2 केबल का अधिकतम व्यासः 60 मिमी
5.6.3 अधिकतम ग्रहण गति: 50 मीटर/मिनट
5.6.4 लेने वाले रील का विनिर्देश: PN1250 ~ PN2500
5.6.5 ले लो मोटरः 5.5kW (AC परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर)
5.6.6 क्लैंपिंग मोटर: 0.75KW (AC)
5.6.7 रील लिफ्टिंग मोटर: 1.5 kW (AC) के 2 सेट
5.6.8 केबल व्यवस्था के लिए मोबाइल मोटर: 0.75KW (AC)
5.6.9 सबस्ट्रक्चर के नीचे एम्बेडेड, कॉलम ओपन और क्लोज स्ट्रक्चर, केबल रील का इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग, क्लैंपिंग और ढीला
5.6.10 ग्रहण में AC चर आवृत्ति मोटर है, जिसे आवृत्ति कनवर्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और ग्रहण तनाव स्थिर और समायोज्य है।
5.6.11 घुमाव की गति घुमाव की गति को ट्रैक करती है, घुमाव की पिच स्टेपलेस और समायोज्य होती है, और इसमें तेजी से घुमाव के समायोजन का कार्य होता है।
5.6.12 कॉइल क्लैंपिंग सुरक्षा, ऊपरी और निचले कॉइल सीमा सुरक्षा और क्रॉस टर्मिनल सुरक्षा के साथ।
5.6.13 इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग हैंडल के साथ
तकनीकी पैरामीटरः
तार का कोई नहीं | 44 वायर स्क्रीनिंग | |||||||
पिंजरे का नंबर | 1 (केंद्र वायर) + 8+12+24 | |||||||
पिंजरे का प्रकार | कठोर | |||||||
तार का प्रकार | तांबा, एल्यूमीनियम और स्टील के तार | |||||||
व्यास तार | कॉपर | एल्यूमीनियम | ||||||
1.5 मिमी - 5.00 मिमी | 1.8 मिमी - 5.00 मिमी | |||||||
व्यास कंडक्टर | स्ट्रांगिंग | कवच | ||||||
4.5 मिमी - 50.0 मिमी | - | |||||||
पिंजरे की दिशा | एस और जेड दिशा चला सकते हैं | |||||||
काउंटर | मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल | |||||||
तारों का तनाव नियंत्रण | विद्युत नियंत्रण प्रणाली | |||||||
लोडिंग/अनलोडिंग का प्रकार | नीचे या पक्ष | |||||||
बोबिन व्यास | 630 मिमी | |||||||
भुगतान का आकार (पोर्टल) | 2500 मिमी (अधिकतम ड्रम फ्लैंज) | |||||||
अधिकतम लोड का भुगतान | 15000 किलो | |||||||
उपभोग का आकार (पोर्टल) | 2500 मिमी (अधिकतम ड्रम फ्लैंज) | |||||||
अधिकतम लोड | 15000 किलो | |||||||
ड्रम व्यास | 1600 - 3200 मिमी | |||||||
ड्रम चौड़ाई | 1180 - 2000 मिमी | |||||||
कप्तान का आकार | Φ 2000 मिमी | |||||||
पुलिंग फोर्स कप्तान | 15000 किलो | |||||||
कप्तान की सतह क्रोम लेपित | क्रोम लेपित | |||||||
संकुचन यंत्र (मिलिकन/सेक्टर आकार के कंडक्टर के लिए) | घुमावदार पूर्व-ट्विस्टर (एस एंड जेड) बना सकता है | |||||||
ड्रम पेंटल व्यास | 80 - 125 मिमी | |||||||
टैपिंग हेड | गैर धातु और धातु टेप | |||||||
पिंजरे ड्राइविंग प्रणाली | पिंजरे के लिए व्यक्तिगत/अलग मोटर ड्राइव | |||||||
नियंत्रण प्रणाली | पीएलसी SIEMENS S7 (टच स्क्रीन) | |||||||
इन्वर्टर | डैनफोस | |||||||
मुख्य मोटर | सर्वो मोटर | |||||||
टच स्क्रीन | सीमेंस ब्रांड | |||||||
लेयरिंग | SKF | |||||||