ड्रम टाइप स्ट्रैंडिंग मशीन पीजे-630/1+6+12+18+24

ड्रम टाइप स्ट्रैंडिंग मशीन PJ-630/1+6+12+18+24

1. अनुप्रयोग
तकनीकी नवाचार और अनुकूलित डिजाइन के परिणामस्वरूप, स्ट्रैंडिंग केस की घूर्णन गति तांबे के कंडक्टर, एल्यूमीनियम कंडक्टर और एल्यूमीनियम कंडक्टर स्टील प्रबलित (ACSR) को बिना बैकट्विस्ट के, साथ ही इंसुलेटेड वायर और स्ट्रैंड को स्ट्रैंडिंग के लिए लागू होती है। एक कंपैक्टर के साथ फिट, यह गोल आकार, अर्ध-गोल आकार और सेक्टर-आकार के तांबे के कंडक्टर या एल्यूमीनियम कंडक्टर को स्ट्रैंडिंग के लिए भी लागू होता है।

4.2.1 केज में बॉबिन का आकार: PND630

4.2.2. स्ट्रैंडिंग केज की अधिकतम घूर्णन गति:

• 6 बॉबिन : 197r/min
• 12 बॉबिन: 178r/min
• 18 बॉबिन : 157r/min
• 24 बॉबिन : 133r/min

4.2.3. स्ट्रैंडिंग केज मोटर पावर:

• 6 बॉबिन: 75kw (AC)
• 12 बॉबिन : 75kw (AC)
• 18 बॉबिन : 75kw (AC)
• 24 बॉबिन : 75kw (AC)

4.2.4. पिच रेंज: HMI पर 350-1000mm स्टैप्लेस एडजस्टेबल

4.2.5. स्ट्रैंडिंग केज ड्राइव फॉर्म: डायरेक्ट-कनेक्टेड इंडिपेंडेंट मोटर ड्राइव

4.2.6. स्ट्रैंडिंग केज संरचना: एकीकृत

4.2.7. केज में पे-ऑफ का तनाव रूप: बेल्ट टाइप मैकेनिकल फ्रिक्शन टेंशन

4.3.8. पल्स टाइप टूटी हुई वायर ऑटोमैटिक स्टॉपिंग मशीन

4.3.9. संरचनात्मक रूप: फ्लैट डिस्क फोर्क रॉड संरचना एक स्वतंत्र मोटर द्वारा संचालित, जिसमें मुड़ निकायों को 6 समान भागों में विभाजित किया गया है। ट्विस्टिंग केज को दोहरे पंक्ति के सेल्फ-एलाइनिंग रोलर बेयरिंग के दो सेट द्वारा आगे और पीछे के सपोर्ट पर सपोर्ट किया जाता है, जो ट्विस्टिंग केज की अक्षीय भार क्षमता सुनिश्चित करता है।

4.3.10. वायर ब्रेकेज मॉनिटरिंग: DXJ पूरी तरह से स्वचालित वायर ब्रेकेज डिटेक्शन सिस्टम का उपयोग करना, इलेक्ट्रिकल स्विच आउटपुट, सटीक और विश्वसनीय। यह वायर के डिस्कनेक्ट होने या उपयोग हो जाने पर समय पर रुक सकता है और ब्रेक लगा सकता है, और मानव-मशीन इंटरफेस पर प्रॉम्प्ट शो कर सकता है।

4.3.11. लोडिंग विधि: उपयोगकर्ता की वर्कशॉप में लिफ्टिंग डिवाइस के माध्यम से लोडिंग और अनलोडिंग, और वायर रील को एक लॉकिंग पिन से लॉक किया जाता है ताकि उसे बाहर निकलने से रोका जा सके।

4.3.12. तनाव रूप: एक बेल्ट टाइप मैकेनिकल फ्रिक्शन, और तनाव के आकार को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है।

4.3.13. ब्रेकिंग फॉर्म: मुख्य केज ब्रेक ट्रांसमिशन घटकों पर इमरजेंसी स्टॉप इनर्शिया के प्रभाव को कम करने के लिए एक डिस्क फ्लैट एयर कंप्रेशन ब्रेक को अपनाता है। पूरी मशीन ब्रेकिंग का कार्य सिद्धांत: एक प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (PLC), वेरिएबल फ्रीक्वेंसी मोटर कंट्रोलर, ब्रेकिंग रेसिस्टर, एयर प्रेशर प्रोपोर्शनल वाल्व, आदि द्वारा समन्वित रूप से पूरी मशीन के स्लो स्टॉप, फास्ट स्टॉप, इमरजेंसी स्टॉप और अन्य ऑपरेशन को पूरा करें।

4.3.14. प्रत्येक केज के फ्रंट एंड पर इमरजेंसी स्टॉप, जॉग और डिस्कनेक्ट कंट्रोल सिलेक्शन जैसे कंट्रोल बटन हैं, और आसान संचालन के लिए एक 220V पावर सॉकेट प्रदान किया गया है।

4.3.15. पूरी मशीन मानव-मशीन इंटरफेस पर एक कलर टच स्क्रीन द्वारा संचालित होती है, और एक प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (PLC) द्वारा केंद्रीय रूप से समन्वित और प्रबंधित होती है।

4.3.16. सुरक्षात्मक कवर: यह एक डबल-साइडेड वॉल टाइप सेफ्टी प्रोटेक्शन नेट को अपनाता है, जो छिद्रपूर्ण प्लेटों और स्क्वायर ट्यूबों से मिलकर बना होता है। सुरक्षात्मक जाल को जल्दी से हटाया जा सकता है