इलेक्ट्रिकल केबल स्ट्रैंडर्स और लेइंग-अप मशीन 1400/1+1+3 वायर केबल लेइंग अप मशीन

1400/3 बॉबिन स्ट्रैंडिंग केज

4.2.1 पे ऑफ बॉबिन का आकार: PN1400

4.2.2 अधिकतम भार क्षमता: प्रत्येक बॉबिन 3T

4.2.3 अधिकतम गति: 50r/min

4.2.4 पिच रेंज: 500-3600mm (PLC पर स्टेप्लेस एडजस्टेबल)

4.2.5 ड्राइविंग मोटर पावर: 45KW(AC)

4.2.6 बैक ट्विस्ट संरचना: प्लैनेटरी गियर

4.2.7 विंच को HMI टच स्क्रीन के माध्यम से संचालित किया जाता है, और प्रोग्रामेबल कंट्रोलर PLC केज के स्टार्ट, स्टॉप, जॉग और अन्य ऑपरेशनों का समन्वय और नियंत्रण करता है।

4.2.8 1250/3 स्ट्रैंडिंग केज को रिडक्शन बॉक्स और बड़े बेयरिंग सीट द्वारा सपोर्ट किया जाता है। मुख्य शाफ्ट उच्च गुणवत्ता वाले सीमलेस स्टील पाइप का एक पूरा टुकड़ा है, जो एक अलग एसी वेरिएबल फ्रीक्वेंसी मोटर द्वारा संचालित होता है, और इसमें बाएं और दाएं स्ट्रैंडिंग फ़ंक्शन होते हैं। 100% बैक-ट्विस्ट ट्विस्टिंग को प्लैनेटरी गियर मैकेनिज्म के माध्यम से महसूस किया जाता है।

4.2.9 पूरी मशीन को हाई-स्पीड ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है, बिना टगबोट लोड के, और रिडक्शन बॉक्स और बड़े बेयरिंग सीट के आंतरिक बेयरिंग से होकर गुजरती है। रिडक्शन बॉक्स के अंदर तेल पंप मोटर द्वारा छिड़काव और चिकनाई की जाती है; तेल की आपूर्ति, स्नेहन और शीतलन तेल पंप मोटर (पेटेंट डिज़ाइन) के माध्यम से प्रसारित होते हैं।

4.2.10 स्ट्रैंडिंग केज का बैक-ट्विस्ट मैकेनिज्म प्लैनेटरी गियर बैक-ट्विस्ट को अपनाता है, जो बड़े टॉर्क का सामना कर सकता है।

4.2.11 केज प्री-ट्विस्टिंग मैकेनिज्म 3 गियर वाली मोटरों द्वारा संचालित होता है और इसे ऑनलाइन समायोजित किया जा सकता है।

4.2.12 स्ट्रैंडिंग केज को एक 45KW AC मोटर द्वारा स्वतंत्र रूप से संचालित किया जाता है जिसमें एक अंतर्निहित एनकोडर होता है। एनकोडर एक क्लोज-लूप कंट्रोल सिस्टम में काम करता है और प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर PLC और प्रत्येक यूनिट द्वारा समन्वित और नियंत्रित होता है।

4.2.13 पे-ऑफ टेंशन: रील फ्रेम यांत्रिक बेल्ट घर्षण के माध्यम से पे-ऑफ के लिए आवश्यक तनाव प्रदान करता है, और तनाव को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है।

4.2.14 ब्रेकिंग सिस्टम: विंच केज ब्रेकिंग के माध्यम से: एयर प्रेशर ब्रेक, फ्रीक्वेंसी कनवर्टर, ब्रेकिंग रेसिस्टर, आदि ब्रेकिंग प्रक्रिया को पूरा करने के लिए PLC द्वारा समन्वित होते हैं। पूरी ब्रेकिंग प्रक्रिया स्थिर पिच सुनिश्चित करने के लिए पूरी मशीन के साथ सिंक्रनाइज़ होती है।

4.2.15 मुड़ बॉडी के आउटलेट सिरे पर भरने वाली रस्सी के 12 सेट पे-ऑफ रैक हैं।

4.2.16 विभिन्न सुरक्षाएं जैसे ड्राइव मोटर विफलता अलार्म, बड़े बेयरिंग ओवर-टेम्परेचर अलार्म, सर्कुलेटिंग ऑयल सप्लाई की कमी अलार्म, आदि। जब कोई खराबी आती है, तो मैन-मशीन इंटरफेस विशिष्ट खराबी की जानकारी का संकेत देता है और प्रदर्शित करता है, जो समस्या निवारण और रखरखाव के लिए सुविधाजनक है।