एरियल बंच्ड केबल बंचिंग मशीन के लिए कोर लेइंग अप मशीन | कॉपर वायर बंचिंग मशीन

1400/3 बॉबिन स्ट्रैंडिंग केज

4.2.1 पे ऑफ बॉबिन का आकार: PN1400

4.2.2 अधिकतम लोड क्षमता: 3T प्रत्येक बॉबिन

4.2.3 अधिकतम गति: 50r/min

4.2.4 पिच रेंज: 500-3600mm (PLC पर स्टेप्लेस एडजस्टेबल)

4.2.5 ड्राइविंग मोटर पावर: 45KW(AC)

4.2.6 बैक ट्विस्ट संरचना: प्लैनेटरी गियर

4.2.7 विंच को HMI टच स्क्रीन के माध्यम से संचालित किया जाता है, और प्रोग्रामेबल कंट्रोलर PLC केज के स्टार्ट, स्टॉप, जॉग और अन्य ऑपरेशनों का समन्वय और नियंत्रण करता है।

4.2.8 1250/3 स्ट्रैंडिंग केज को रिडक्शन बॉक्स और बड़े बेयरिंग सीट द्वारा सपोर्ट किया जाता है। मुख्य शाफ्ट उच्च गुणवत्ता वाले सीमलेस स्टील पाइप का एक पूरा टुकड़ा है, जो एक अलग AC वेरिएबल फ्रीक्वेंसी मोटर द्वारा संचालित होता है, और इसमें बाएं और दाएं स्ट्रैंडिंग फ़ंक्शन होते हैं। प्लैनेटरी गियर मैकेनिज्म के माध्यम से 100% बैक-ट्विस्ट ट्विस्टिंग का एहसास होता है।

4.2.9 पूरी मशीन को हाई-स्पीड ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है, बिना टगबोट लोड के, और रिडक्शन बॉक्स और बड़े बेयरिंग सीट के आंतरिक बेयरिंग से होकर गुजरती है। रिडक्शन बॉक्स के अंदर तेल पंप मोटर द्वारा छिड़काव और चिकनाई की जाती है; तेल की आपूर्ति, स्नेहन और शीतलन तेल पंप मोटर (पेटेंट डिज़ाइन) के माध्यम से प्रसारित होते हैं।

4.2.10 स्ट्रैंडिंग केज का बैक-ट्विस्ट मैकेनिज्म प्लैनेटरी गियर बैक-ट्विस्ट को अपनाता है, जो बड़े टॉर्क का सामना कर सकता है।

4.2.11 केज प्री-ट्विस्टिंग मैकेनिज्म 3 गियर वाली मोटरों द्वारा संचालित होता है और इसे ऑनलाइन समायोजित किया जा सकता है।

4.2.12 स्ट्रैंडिंग केज एक 45KW AC मोटर द्वारा स्वतंत्र रूप से संचालित होता है जिसमें एक अंतर्निहित एनकोडर होता है। एनकोडर एक क्लोज-लूप कंट्रोल सिस्टम में काम करता है और प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर PLC और प्रत्येक यूनिट द्वारा समन्वित और नियंत्रित होता है।

4.2.13 पे-ऑफ टेंशन: रील फ्रेम यांत्रिक बेल्ट घर्षण के माध्यम से पे-ऑफ के लिए आवश्यक तनाव प्रदान करता है, और तनाव को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है।

4.2.14 ब्रेकिंग सिस्टम: एयर प्रेशर ब्रेक, फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर, ब्रेकिंग रेसिस्टर आदि के माध्यम से विंच केज ब्रेकिंग को PLC द्वारा ब्रेकिंग प्रक्रिया को पूरा करने के लिए समन्वित किया जाता है। पूरी ब्रेकिंग प्रक्रिया पूरे मशीन के साथ सिंक्रनाइज़ होती है ताकि स्थिर पिच सुनिश्चित हो सके।

4.2.15 मुड़ बॉडी के आउटलेट सिरे पर 12 सेट फिलिंग रोप पे-ऑफ रैक हैं।

4.2.16 विभिन्न सुरक्षा जैसे ड्राइव मोटर विफलता अलार्म, बड़े बेयरिंग ओवर-टेम्परेचर अलार्म, सर्कुलेटिंग ऑयल सप्लाई की कमी अलार्म, आदि। जब कोई खराबी आती है, तो मैन-मशीन इंटरफेस विशिष्ट खराबी की जानकारी को संकेत देता है और प्रदर्शित करता है, जो समस्या निवारण और रखरखाव के लिए सुविधाजनक है।

 1250/1+1+3 वायर केबल लेइंग अप मशीन

4.9 विद्युत नियंत्रण प्रणाली

4.9.1 विद्युत नियंत्रण भाग ऑपरेशन कैबिनेट, टच स्क्रीन आदि से बना है, और प्रत्येक इकाई आसान संचालन के लिए आपातकालीन स्टॉप, इंचिंग, ब्रेक रिलीज आदि जैसे संबंधित नियंत्रण बटन से लैस है।

4.9.2 नियंत्रण कैबिनेट को अच्छी यांत्रिक प्रदर्शन और धूल-प्रूफ प्रदर्शन के साथ डिज़ाइन किया गया है, और उचित मात्रा में मजबूर वेंटिलेशन पंखे से लैस है।

4.9.3 बिजली की आपूर्ति तीन तार पांच चरण प्रणाली है: 380V(±10%)50HZ।

4.9.4 कुल स्थापित शक्ति: 110KW

4.9.5 मोटर सुरक्षा फ़ंक्शन: विद्युत नियंत्रण सर्किट को मोटर क्षति को रोकने के लिए चरण हानि, अधिभार और ओवरहीटिंग सुरक्षा जैसे कार्यों के साथ डिज़ाइन किया गया है।

4.9.6 अलार्म फॉल्ट जानकारी को टच स्क्रीन या ईथरनेट पर ऑनलाइन क्वेरी किया जा सकता है, जिसमें अलार्म फॉल्ट स्टोरेज का फ़ंक्शन है, और ऐतिहासिक ऑपरेशन जानकारी को केवल प्रबंधन प्राधिकरण वाले कर्मियों द्वारा ही डिलीट करने के लिए सेट किया जा सकता है।

4.9.7 सभी ड्राइव मोटरों को एनकोडर के साथ डिज़ाइन किया गया है, और एनकोडर फीडबैक क्लोज-लूप कंट्रोल सिस्टम में काम करता है।

4.9.8 यूनिट ऑपरेशन के लिए PLC को एकीकृत और समन्वित नियंत्रण अपनाता है। ऑपरेशन के लिए टच स्क्रीन HMI को अपनाया गया है। सरल और सुविधाजनक संचालन।

4.10. सुरक्षा सुरक्षा उपकरण:

4.10.1. मेन इंजन: दीवार सुरक्षा जाल

4.10.2. अन्य भाग: पूर्ण क्लोज प्रोटेक्टिव शील्ड